Sie verwechseln den Begriff, die Motoren sind gleich, mit dem Block, der Block ist vielleicht genau der gleiche 2-Liter-Block, aber er ist möglicherweise mechanisch und nicht nur elektrisch gedrosselt, da müssten Sie weiter recherchieren...

 

Okay, habe es durch Google herausgefunden:

Ursprünglich gepostet von E92Fan
Die wichtigsten Motor- und mechanischen Unterschiede zwischen dem 320d und dem 318d sind im Wesentlichen folgende:

Größerer, verbesserter Turbolader im 320d
Größerer, effizienterer Ladeluftkühler im 320d
ECU-Mapping
Verbesserte Kraftstoffeinspritzdüsen im 320d
Verbessertes manuelles Getriebe im 320d, mit höherer Drehmomentkapazität und längeren Übersetzungen
312x24mm Bremsscheiben vorne am 320d (im Gegensatz zu 300x24mm am 318d)

Na gut.

 

Okay, ich habe es durch Google herausgefunden:

Ursprünglich gepostet von E92Fan
Die wichtigsten Motor- und mechanischen Unterschiede zwischen dem 320d und dem 318d sind im Wesentlichen folgende:

Größerer, verbesserter Turbolader im 320d
Größerer, effizienterer Ladeluftkühler im 320d
ECU-Mapping
Verbesserte Kraftstoffeinspritzdüsen im 320d
Verbessertes manuelles Getriebe im 320d mit höherer Drehmomentkapazität und längeren Übersetzungen
312x24mm große Bremsscheiben vorne im 320d (im Gegensatz zu 300x24mm im 318d)

genug gesagt.

Was den e46 betrifft:
Der 320d mit 150 PS hat verbesserte Einspritzdüsen, Turbolader, ECU-Mapping, ein 6-Gang-Getriebe mit höherem Drehmoment, ein längeres Differential und serienmäßige 300- und 294-mm-Bremsen.

Im Gegensatz zum e46 318d: gleicher Turbolader wie der alte 320d mit 136 PS, kleinere Einspritzdüsen wie beim 525d im Vergleich zum 530d, 5-Gang-Getriebe mit maximal 280 Nm, Originalbremsen 286 und 272 mm.

Der Ladeluftkühler ist derselbe.

Hoffe es hilft