Aandrijfasbouten zijn 20 Nm plus 90 graden als ik me goed herinner.
Naafmoer is iets groots als 400 Nm

 

Geweldig bedankt Johnny!!

 

E12-bout moet M10 zijn en uw asdiameter M24 (omdat dopsleutel 32), meet gewoon om zeker te zijn.

 

E12-bout moet M10 zijn en uw asdiameter M24 (omdat de moersleutel 32 is), gewoon even meten om zeker te zijn.
View attachment 277855
View attachment 277856

Hallo, kunt u helpen met de aanhaalmoment specificaties voor E83 3.0d de aandrijfas naar differentieelbouten, het zijn geribbelde torx M10-10.9. Ik zag ergens 70nm, maar het lijkt me te hoog. Bedankt op voorhand

 

Bedankt daarvoor, erg behulpzaam!

 

Hallo iedereen. Kan iemand helpen met de aanhaalmomenten voor de E83 3.0d? De bouten van de aandrijfas naar het differentieel, het zijn geribbelde torx M10-10.9. Ik zag ergens 70 Nm, maar dat lijkt me te hoog. Bedankt op voorhand

 

Bedoel je de aandrijfas naar de wielen?
Of de aandrijfas van de versnellingsbak naar de differentieel ingangsflens?

70 Nm voor M10 is niet zo hoog.
Bij mijn auto is het koppel van de M10-aandrijflijn onderdelen ook ongeveer 70-80 Nm (afhankelijk van de bout hardheid).

Maar om zeker te zijn, kun je dit gebruiken?

 

Bedoel je de aandrijfas naar de wielen?
Of de aandrijfas van de versnellingsbak naar de differentieel ingangsflens?

70 Nm voor M10 is niet zo hoog.
Op mijn auto is het koppel van de M10-aandrijflijn onderdelen ook ongeveer 70-80 Nm (afhankelijk van de bout hardheid).

Ik bedoel de aandrijfas (cardanas van de versnellingsbak) naar de flens naar het achterdifferentieel, deze is daar gemaakt met een homokineet. Volgens de documentatie zijn er geen nieuwe bouten nodig, maar...
De bouten op deze foto