Je peux me tromper, mais cela semble indiquer un défaut de fil de bus de ligne provenant du centre de fonction du toit (module dans l'éclairage intérieur à l'avant). Je n'ai pas de schémas de câblage à portée de main, mais vous pouvez vérifier le fil/la connexion du module à votre capteur de pluie/lumière sur le pare-brise et le rétroviseur à atténuation automatique.

 

Je peux me tromper, mais cela semble indiquer un défaut de fil de bus de ligne provenant du centre de fonction du toit (module dans l'éclairage intérieur à l'avant). Je n'ai pas de schémas de câblage à portée de main, mais vous pourriez vérifier le fil/la connexion du module à votre capteur de pluie/lumière sur le pare-brise et le rétroviseur à atténuation automatique.

Oh, cela pourrait-il expliquer pourquoi mon mode essuie-glace automatique ne modifie pas la vitesse des essuie-glaces (d'après le manuel, le bouton A sur la commande d'essuie-glace devrait le mettre en mode automatique) ?

 

Oui, cela empêcherait vos essuie-glaces automatiques de fonctionner. Peut-être que le capteur sur le pare-brise est défectueux, mais vérifiez d'abord les fils.

 

Oui, cela empêcherait vos essuie-glaces automatiques de fonctionner. Peut-être que le capteur sur le pare-brise est défectueux, mais vérifiez d'abord les fils.

Sont-ils faciles d'accès pour voir/vérifier ?

 

Le cache en plastique sur le pare-brise peut être facilement retiré pour inspecter ce côté du câblage. Je ne suis pas sûr de la lumière intérieure, j'ai essayé de retirer la mienne il y a quelques années, mais je n'ai pas réussi, j'aurais dû enlever mes pare-soleil et abaisser ma garniture de toit à l'avant pour y mettre ma main et la faire sortir, alors j'ai décidé de ne pas m'en soucier. Je ne sais pas comment tester le capteur, à part essayer de l'étalonner, ce qui devrait également être fait en plus d'être enregistré sur la voiture s'il est remplacé.

 

Ah ok,

Le cache en plastique sur le pare-brise peut être facilement retiré pour inspecter ce côté du câblage. Je ne suis pas sûr de la lumière intérieure, j'ai essayé de retirer la mienne il y a quelques années, mais je n'ai pas réussi, j'aurais dû enlever mes pare-soleil et abaisser ma garniture de toit à l'avant pour y mettre ma main et la faire sortir, alors j'ai décidé de ne pas m'en soucier. Je ne sais pas comment tester le capteur, à part essayer de l'étalonner, ce qui devrait également être fait en plus d'être enregistré sur la voiture s'il est remplacé.

Ah ok, les capteurs sont-ils faciles à échanger ?

Savez-vous lequel c'est, ils apparaissent tous sur realoem.com avec mon vin

 

Je pense que cette liste ne montre qu'un seul capteur de pluie 61359224853, ceux du bas ressemblent à des pare-brise. Il est préférable de vérifier ce qui est réellement monté sur votre voiture.

 

Je pense que cette liste ne montre qu'un seul capteur de pluie 61359224853, ceux du bas ressemblent à des pare-brise. Le mieux est de vérifier ce qui est réellement monté sur votre voiture.

OK, ça n'a pas l'air trop mal. Mais ce n'est pas un élément plug and play ?

 

Je ne sais pas.

Votre erreur indique un défaut de fil de bus de ligne, je vérifierais d'abord les fils.

 

OK

 

Ce que je peux comprendre, c'est qu'avec un remplacement du capteur de pluie/lumière, le capteur de pluie devrait être codé sur votre véhicule, puis initialisé. De même, le capteur de lumière devrait être codé.

 

Ce que je peux comprendre, c'est qu'avec un remplacement du capteur de pluie/lumière, le capteur de pluie devrait être codé sur votre véhicule, puis initialisé. De même, le capteur de lumière devrait être codé.

Je n'ai pas de feux automatiques, à moins que ce ne soit le capteur de lumière pour le rétroviseur à atténuation automatique, pour être honnête, je n'ai pas vérifié si cela fonctionne lol

 

Non, le capteur de lumière mesure la lumière ambiante pour les phares automatiques, si équipés.

 

Non, le capteur de lumière mesure la lumière ambiante pour les phares automatiques, si équipés.

Ah, donc cela signifie que j'aurais juste besoin d'un interrupteur de lumière automatique ?

 

Donc vous avez le A et une LED sur le bouton de la manette d'essuie-glace ?

 

Donc vous avez le A et une LED sur le bouton de la manette d'essuie-glace ?

J'ai un A, mais je n'ai pas remarqué de LED

 

J'aurais pensé que si vous aviez des essuie-glaces automatiques avec un capteur de pluie/lumière, vous auriez également les feux automatiques sur la voiture.

 

J'aurais pensé que si vous aviez des essuie-glaces automatiques avec un capteur de pluie/lumière, vous auriez également des feux automatiques sur la voiture.

Mea culpa, je viens de regarder et il n'y a pas de A

 

On dirait que vous n'avez pas de capteur de pluie/lumière. Je ne pense pas que quoi que ce soit d'autre soit connecté au bus de ligne dans le centre de fonction du toit.

 

Peut-être que quelqu'un l'a codé ? Mais pas adapté.

 

Le bus de ligne est juste une sortie de broche dans le module au-dessus de la lumière. Je ne pense pas que le câblage serait là pour commencer si le capteur de pluie n'était pas monté en option.

 

Mettez votre vin ici et copiez la liste ici, cela vous dira ce qui est monté.

 

Idéalement, vous avez besoin d'un schéma de circuit pour voir exactement où le bus Lin passe et s'il y a des connexions serties dans le faisceau car celles-ci sont connues pour causer des problèmes.

 

Le bus Lin de la mémoire est pour les essuie-glaces, les feux extérieurs et les rétroviseurs électriques. Ce défaut que vous avez nécessiterait des tests du bus lin avec un oscilloscope. Je dirais que quelque chose le tire vers le bas. Pourrait être un composant défectueux comme un capteur de pluie ou un problème de câblage. Je pense que FRM est le point d'origine du lin.

Idéalement, vous avez besoin d'un schéma de circuit pour voir exactement où le bus lin passe et s'il y a des connexions serties dans le faisceau car celles-ci sont connues pour causer des problèmes.

Le code a disparu, vérifié avec Carista et quelqu'un avait activé les feux automatiques et les essuie-glaces automatiques, je les ai désactivés et le code a disparu 🙂

 

Content que vous ayez réussi à vous débarrasser du code.

 

Plus que 2 à faire, lol

 

Pourquoi ne pas créer un nouveau fil pour les 2 autres ?

 

Pourquoi ne pas ouvrir un nouveau fil pour les 2 autres.

Je pense savoir ce que c'est, c'est le capteur de boîte de vitesses pour le système start/stop automatique, juste si c'est le capteur ou s'il faut l'étalonner... mais comme je n'ai pas besoin du start/stop, je laisserai ça jusqu'après Noël, j'achèterai un câble et ista ensuite