¿Alguien?

 

He hecho algunas mediciones y he pedido una correa 6PK1706 para hacer exactamente lo mismo, te mantendré informado de cómo va.

 

Esto suena interesante, espero con ansias saber cómo va

 

Ok, así que instalé la correa 6PK1706 y omití el compresor del aire acondicionado, todo está bien, pero no queda mucho recorrido del tensor para compensar el asentamiento o el desgaste de la correa, lo dejaré así por ahora y veré cómo va, si lo volviera a hacer usaría una 6PK1690 que me daría otros 8 mm de precarga en el tensor.

 

Hola, me pregunto si esto duró. Tengo el mismo problema. La polea del aire acondicionado está ganando y quiero puentearla. ¿El 6pk1619 está bien o debería ir un poco más corto? Gracias.

 

Perdón, me refiero a Split 1690

 

Lo siento, me refiero a Split 1690

 

Sí, duró unos meses hasta que me di cuenta de que mi problema estaba en otro lugar y lo eliminé y lo volví a poner en estándar. Menos de 1690 y tendrás dificultades para conseguirlo.

 

El tensor y la polea loca suelen ser los principales causantes de los gemidos/traqueteos, pero la polea de mi compresor también se ha caído antes

 

Genial, gracias. Voy con el 1690. Af simplemente no puede permitirse una nueva unidad de aire acondicionado por el momento.

 

Genial, gracias. Voy con el 1690. Simplemente no puedo permitirme una nueva unidad de aire acondicionado por el momento.

El tensor y la polea loca suelen ser los principales para los gemidos/traqueteos, pero la polea de mi compresor también se ha caído antes

Hola chicos, tengo un 320d e90 de 2006, mi aire acondicionado está gimiendo muy mal y la polea se siente suelta. Sin la correa no puedo permitirme reemplazar todo todavía. Si lo omito, ¿encajará el 6pk1690 o subirá unos pocos mm, digamos el 6pk1692? ¿Alguien tiene también un diagrama de cómo encajaría la correa sin el compresor? Gracias chicos, tengo la sensación de que la polea se va a caer y el ruido es una locura, así que cualquier ayuda sería muy apreciada, gracias

 

Hola chicos, tengo un 320d e90 de 2006. Mi aire acondicionado está gimiendo muy fuerte y la polea se siente suelta. Sin la correa, no puedo permitirme reemplazar todo todavía. Si lo puenteo, ¿el 6pk1690 encajará o subirá unos mm, digamos el 6pk1692? ¿Alguien tiene también un diagrama de cómo encajaría la correa sin el compresor? Gracias chicos, tengo la sensación de que la polea se va a salir y el ruido es una locura, así que cualquier ayuda sería muy apreciada.

 

Así que resulta que es el compresor de aire acondicionado el que estaba haciendo el ruido. Lo he puenteado usando una correa 6pk1692. Solo he puenteado la unidad de aire acondicionado, no la polea loca y funciona bien. Tengo una nueva unidad de embrague en camino, así que tendré aire acondicionado de nuevo cuando haga demasiado calor. Gracias de nuevo chicos

 

Así que resulta que es el compresor de aire acondicionado el que estaba haciendo el ruido. Lo he puenteado usando una correa 6pk1692. Solo he puenteado la unidad de aire acondicionado, no la polea loca y funciona bien. Tengo una nueva unidad de embrague en camino, así que tendré aire acondicionado de nuevo cuando haga demasiado calor. Gracias de nuevo chicos

H

 

Siento revivir un hilo antiguo, estoy buscando cómo puentear la polea de mi A/C. ¿Tiene alguna foto de la ruta de la correa que utilizó al puentear su A/C?
Gracias.👍🏻

 

¿Obtuviste una respuesta a esto, ya que espero hacer lo mismo hasta que pueda reemplazar la polea del embrague?

 

Tengo un e91 M47 de 2006, mi aire acondicionado es del tipo de placa oscilante variable sin el embrague del aire acondicionado. Puedo echar un vistazo al tamaño que usé cuando hice esto anteriormente.

 

Tengo un e91 M47 de 2006, mi aire acondicionado es del tipo de placa oscilante variable sin el embrague del A/C. Puedo ver qué tamaño usé cuando hice esto anteriormente.

Tengo un e91 M47 de 2006, mi aire acondicionado es del tipo de placa oscilante variable sin el embrague del A/C. Puedo ver qué tamaño usé cuando hice esto anteriormente.

El mío es un e91 de 55, ¿así que supongo que sería lo mismo? Solo quiero una solución temporal mientras consigo las piezas para arreglar el compresor de CA, gracias

 

Este es un borrador mío. ¿Es lo mismo?

 

Este es un boceto mío. ¿Es lo mismo?
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Sí, es como el mío, la correa de la bomba PAS tiene que quitarse primero para poner una correa nueva y es de ajuste elástico, un dolor de cabeza.

 

Ok, iré a ver el tamaño y te responderé. La bomba PAS no es tan mala si tienes la herramienta especial para hacerlo.

¿Así que dices que tu compresor de aire acondicionado tiene un embrague y no la polea negra de baquelita?

 

Ok, iré a ver el tamaño y responderé. La bomba PAS no es tan mala si tienes la herramienta especial para hacerlo.

¿Así que dices que tu compresor de aire acondicionado tiene un embrague y no la polea negra de baquelita?

Una herramienta especial para todo en estos coches, esa aún no la tengo. Así es como se ve el mío.

 

Correa original - 6PK1836S

Correa más corta - 6PK1675 para puentear la polea del AC.

Y enrútela como la línea roja, la polea de la correa ejercerá algo de tensión sobre la correa, es solo que mi boceto está ligeramente desviado.

 

Sí, igual que el mío, eso no es una polea de embrague como mencionaste en tu primer mensaje. Tu bomba de aire acondicionado está activada todo el tiempo y tiene una placa oscilante variable para ajustar la demanda.

¿Qué le pasa a la polea de tu aire acondicionado?

 

Sí, igual que el mío, esa no es una polea de embrague como mencionaste en tu primer mensaje. Tu bomba de aire acondicionado está funcionando todo el tiempo y tiene una placa oscilante variable para ajustar la demanda.

¿Qué le pasa a tu polea de aire acondicionado?

Correcto en línea, las están llamando polea de embrague.? ¿Tienes un número de pieza para la que tienes? La mía está haciendo un ruido horrible, comenzó como un sonido como un ruido de golpeteo hidráulico y se convirtió en un ruido más fuerte..

 

Creo que esa es la parte correcta, pero estoy seguro de que no tiene embrague. Está atornillada permanentemente al eje principal. Hay una función de seguridad que se romperá si la bomba de CA se atasca.

 

 

Ese es, aparentemente es una rosca inversa, por lo que es en sentido antihorario para deshacer el perno central.

 

No es un perno central, es el eje principal del compresor. Necesitará sujetar la polea con mucha fuerza y girar el eje en sentido antihorario. Nunca he intentado esto en el coche. Cuando quité una polea de mi vieja bomba de aire acondicionado dañada para desmontarla, quité el compresor del coche, sujeté la polea con la correa de transmisión apretada alrededor de la polea y la aseguré en un tornillo de banco y giré el eje con un enchufe pequeño.

Pienso que le resultará difícil sujetar la polea para evitar que gire mientras aún está en el coche, no recuerdo cuánto espacio hay. Sospecho que será difícil aflojarlo después de todo este tiempo.

 

Para ser honesto sobre la polea, no estoy seguro de si lo que enumeró anteriormente es el correcto, se ve igual y se les conoce como polea de embrague magnético. Sé a ciencia cierta que no hay un solenoide para acoplar o desacoplar su polea, ya que está fija. No rompí uno para mirar adentro. Puede haber diferentes tipos de esta polea para diferentes modelos.

 

Para ser honesto sobre la polea, no estoy seguro de si lo que enumeraste arriba es el correcto, se ve igual y se les conoce como polea de embrague magnético. Sé con certeza que no hay un solenoide para acoplar o desacoplar la polea, ya que está fija. No rompí uno para mirar adentro. Puede haber diferentes tipos de esta polea para diferentes modelos.

¿Funcionó con 6pk1675 o 6pk1690? ¿Cuál es mejor? Tengo el mismo problema con el gemido de mi rodamiento de aire acondicionado.