Necesitas hacer un escaneo con software de diagnóstico, idealmente ISTA, para obtener códigos y ver qué se está registrando.

 

El puerto obd no funciona cuando me encuentro con el problema, olvidé mencionar

 

Podría ser el relé principal en el compartimento de su ECU que se avería... probablemente sea uno azul, tampoco es caro. Vale la pena reemplazarlo para ver si soluciona el problema. Por favor, manténganos informados.

 

OH, y obtén un reemplazo BMW genuino, como dije, no son caros

 

Tengo exactamente este problema, verifica el voltaje en los puntos de arranque en el vano motor. El mío alcanza los 15,7 V cuando el motor está en marcha, lo cual es demasiado alto y probablemente una falla del regulador de voltaje que hace que los módulos se apaguen y arrojen múltiples luces de advertencia. Me llega un nuevo regulador esta semana, así que te haré saber si soluciona las cosas.

 

El nuevo regulador de voltaje ha solucionado el problema. Sin embargo, la batería descargada y el arranque del coche con pinzas parecen haber corrompido el FRM, por lo que es otro problema a tratar.

 

Tuve esto en mi E90 335i, BMW tardó semanas en tratar de averiguar qué era (afortunadamente estaba en garantía), resultó ser el módulo del sensor de estacionamiento defectuoso.